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    新聞資訊
    智能鎖的拆卸:紐扣電池決定生死

    來源:成都智能鎖具有限公司    時間:2019/05/15    點擊量:

         長期以來,外界批評的OFO偽智能一直被忽視,因為我們每天下班回家都是午夜。誰叫我們編程猿當然,我們需要程序化的猿類的操作。但是一條消息突然讓猿類很感興趣,并決定立即付諸實踐。(不要誤會我,這個猿類只是打開智能鎖,它不會破壞,研究完成后它會恢復。它仍然是一個完整的、非破壞性的OFO。)
        
         2.第2條。驗證真實性,用螺絲刀慢慢打開,必須說明鎖的外殼太薄。據估計,易怒情緒很容易被打破。
        
         5.接下來,我們將重點介紹電池。一個紐扣電池和一個浩誠CR17450鋰錳電池(LMO)。鋰錳電池(MLO)在高溫下容易出現問題,甚至錳離子的溶解。它們很少用作戶外電器(一些家用廉價電動汽車仍在使用),也不建議用于共享自行車,因為這需要一個炎熱的夏天。因此,據估計,大量的黃色汽車在夏天將無法使用它們的定位系統(沒有電),錳離子也將被使用。溶解也會對環境造成損害。而使用這種電池最致命的弱點是沒有!對!沖鋒!電力!屬于一次性產品。經過一段時間后必須進行回收和更換。如果不幸的是沒有電,那么我很抱歉,請移到其他車輛,這輛車無法完成解鎖工作。
        
         從目前各種動力鋰電池的比較可以看出,低分子量鋰電池具有最低溫度范圍和最低綜合性能的特點。歸根結底,OFO選擇這種電池主要是因為成本最低。
        
         值得一提的是,Quectel M26模塊是一個GSM /GPRS芯片,在電路板的B側已經找到,但沒有找到傳說中的北斗導航芯片。所謂的智能似乎依賴于M26芯片。
        
         猿在奎特爾的官方網站上到處搜索,沒有找到M26的信息。這已經足夠證明這是奎特爾已經淘汰的產品模型,官方網站也不再顯示。
        
         此外,M26如何實現定位功能主要是基于GSM/GPRS,即定位功能是基于移動蜂窩網絡基站的三角形定位。它的準確性不是說,有太多的偏差。它還解釋了為什么OFO會拋出紅色封套區域的概念,并且不能精確到每輛車。
        
         9。在研究了內部結構之后,我們將恢復它。組裝完成后,我們將測試它是否工作正常,關閉鎖并轉動馬達。手機會收到短信密碼,解鎖,確認,可以正常使用。
        
         10。關閉鎖后,我突然想測試密碼可以更改多長時間。一小時后,密碼相同,可以打開。兩小時后,它可以打開。五小時后,它仍然可以打開。這到底是什么那么好的情報呢這不只是為了在芯片上保持智能嗎退化的動態密碼技術似乎是一種覆蓋,而傳統的機械鎖沒有改變。

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